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集成I2C內置路徑管理功能的1A充電芯片 – LP4081H
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1.2MHz_95%高效率的COT架構的降壓芯片LP645X系列
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高精度超低功耗帶船運模式鋰保芯片 – LPB1010H
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14通道電平轉換芯片 – LP6295
微源半導體在液晶顯示面板偏置電源芯片設計持續耕耘,已經(jīng)量產(chǎn)多款液晶顯示面板的偏置電源產(chǎn)品,包括PMIC (偏置電源管理集成芯片),PGMA (可編程伽馬參考電壓芯片),LS (GOA驅動(dòng)電平轉換芯片),OPA (大電流Source/Sink能力集成運算放大器)等。隨著(zhù)液晶顯示面板的技術(shù)發(fā)展,Gate on Array (GOA)已經(jīng)成為市場(chǎng)的主流,采用 GOA 驅動(dòng),節省了掃描驅動(dòng)相關(guān)的集成電路,無(wú)需再外置Gate COF,實(shí)現了液晶顯示器的窄邊框。采用GOA驅動(dòng),外部電路需提供能夠滿(mǎn)足GOA設計的控制信號。柵極驅動(dòng)電平轉換器 (Level Shift) 是用來(lái)實(shí)現此功能的集成電路芯片。
넶56 2023-06-08 -
TWS耳機續航時(shí)間達52小時(shí)
當人們還在宣稱(chēng)30多小時(shí)為長(cháng)續航時(shí),SoundPeats在雙12發(fā)布了旗下的Capsule3 Pro TWS耳機,見(jiàn)圖1,其續航時(shí)間高達令人震驚的52小時(shí)。拆開(kāi)該耳機,人們發(fā)現該款TWS耳機采用了微源半導體的HERO ChargeTM方案LP7810 + LP4080。從拆開(kāi)的耳機我們發(fā)現Capsule3 Pro充電倉的電池是500mAh/1.85Wh,耳機電池為35mAh(0.135Wh/3.85V),充電倉采用的充電倉管理芯片為L(cháng)P7810,耳機采用了LP4080,見(jiàn)圖2。從52audio網(wǎng)的一些拆解報告,人們可以發(fā)現一些充電倉電池容量大小500mAh左右的TWS耳機,如表1所示。為什么Capsule3 Pro的續航時(shí)間明顯長(cháng)于其它耳機?答案可能有多個(gè)因素,其采用的HERO ChargeTM 方案顯然功不可沒(méi)。
넶40 2023-05-05 -
寄生電感的優(yōu)化
上期我們介紹了寄生電感對Buck電路中開(kāi)關(guān)管的影響,本期,我們聊一下如何優(yōu)化寄生電感對電路的影響。寄生電感的優(yōu)化,在實(shí)際電路中,寄生電感最主要的來(lái)源是PCB上的走線(xiàn)以及過(guò)孔,PCB板上的走線(xiàn)長(cháng)度越長(cháng),過(guò)孔的深度越大,寄生電感就越大。輸入端走線(xiàn)優(yōu)化,要減少通電瞬間,寄生電感對輸入電容上電壓的影響,就需要降低電路中寄生電感的感值,最有效的方法就是減少從電路輸入端到輸入電容的走線(xiàn)長(cháng)度,當從輸入端到輸入電容之間必須使用過(guò)孔時(shí),我們可以選擇厚度較薄的PCB板,減少過(guò)孔的深度,同時(shí)多打過(guò)孔,使寄生電感并聯(lián)從而降低輸入端到電容之間的電感值。
넶47 2023-05-04
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汽車(chē)中使用的第一臺計算機:ECU(發(fā)動(dòng)機控制單元)
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汽車(chē)電子模塊和車(chē)規級芯片
芯片或半導體技術(shù)在過(guò)去克服了嚴重的挑戰 - 無(wú)論是在技術(shù)和市場(chǎng)方面 - 現在正以龍卷風(fēng)的速度發(fā)展。每個(gè)人都有興趣從中分一杯羹,并在平等國家中占據至高無(wú)上的地位。不用說(shuō),各國通過(guò)一系列激勵措施、補貼和其他“胡蘿卜”招攬投資,充分說(shuō)明了這一計劃。自從羅伯特·諾伊斯(Robert Noyce)在60多年前在仙童(Fairchild)推出第一個(gè)集成器件(之前是晶體管的發(fā)明)以來(lái),這個(gè)“奇跡沙束”的發(fā)展是驚人的,在今天的現實(shí)中,沒(méi)有產(chǎn)品或用例不受其影響。想想無(wú)處不在的手機、路由器、大型數據中心、電網(wǎng)、交通元件,甚至是我們孩子玩的玩具,包括制造所有這些由芯片驅動(dòng)的工廠(chǎng)。該列表可能會(huì )繼續下去,但在本文的上下文中將僅限于汽車(chē)。
넶88 2022-11-07 -
車(chē)規級芯片緊縮現在如何打擊經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售
全球半導體短缺對汽車(chē)行業(yè)的影響正在形成勢頭,制造商不僅爭先恐后地調整生產(chǎn),而且整車(chē)庫存短缺現在嚴重影響了需求滿(mǎn)足。原始設備制造商無(wú)法補充經(jīng)銷(xiāo)商的庫存,客戶(hù)可能會(huì )因為車(chē)價(jià)上漲而避開(kāi)展廳,要么推遲購買(mǎi),要么轉向二手車(chē)市場(chǎng)。與此同時(shí),預計車(chē)規級芯片制造商不會(huì )立即松一口氣,即使許多制造商專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)客戶(hù)擴大了產(chǎn)能。這種供應進(jìn)入市場(chǎng)的交貨時(shí)間似乎仍然超過(guò)六個(gè)月或更長(cháng)時(shí)間。
넶86 2022-10-25 -
越來(lái)越重要的車(chē)規級芯片行情將會(huì )如何
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了解汽車(chē)制造商的車(chē)規級芯片短缺有關(guān)信息
它們比四分之一大小的硬幣大一點(diǎn),但微小的半導體芯片正在使一個(gè)國家的汽車(chē)生產(chǎn)停滯不前。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的停車(chē)位貧瘠,消費者在新車(chē)購買(mǎi)時(shí)面臨有限的選擇,買(mǎi)家必須等待,等待他們的新車(chē)。數以萬(wàn)計的新車(chē)坐在停車(chē)場(chǎng)等待半導體芯片,然后才能運往經(jīng)銷(xiāo)商。這些芯片是由硅制成的微小晶體管,硅存在于地球表面的大多數礦物中。它們允許計算機,智能手機,電器和其他電氣設備運行。車(chē)輛也使用車(chē)規級芯片。
넶75 2022-10-21 -
十大提示:指定步進(jìn)驅動(dòng)器IC
誤區 1:高微步計數將導致該計數的步數均勻分布。微步進(jìn)有利于平穩的運動(dòng)。但是,對于這些微步進(jìn),擁有256微步/步進(jìn)驅動(dòng)器并不自動(dòng)意味著(zhù)您將從電機獲得256個(gè)均勻間隔的運動(dòng)增量。誤區2:半步進(jìn)產(chǎn)生的扭矩比微步進(jìn)更大。半步進(jìn)是正弦電流波形的原始近似值,而微步進(jìn)則產(chǎn)生與正弦驅動(dòng)波形更好的近似值;曲線(xiàn)下的面積沒(méi)有顯著(zhù)變化,因此扭矩是相同的。誤區3:全步進(jìn)產(chǎn)生的扭矩大于半步進(jìn)。在半步進(jìn)或微步進(jìn)配置中,兩個(gè)電機相位同時(shí)完全導通時(shí),與每相運行相同的最大電流相比,將產(chǎn)生更大的扭矩。然而,步進(jìn)電機受到發(fā)熱的限制。因此,以較高的峰值電流(乘以√2)運行半步或微步進(jìn)波形可提供更平滑的運動(dòng),其扭矩、加熱效果和功耗與全步進(jìn)模式相同。誤區4:伺服驅動(dòng)器比步進(jìn)器更好。伺服驅動(dòng)器將比步進(jìn)驅動(dòng)器運行更平穩。然而,步進(jìn)器將完全遵循編程的軌跡,而伺服器不一定會(huì )這樣做,因為跟隨誤差可能隨干擾而變化。
넶91 2022-09-30
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全球電機驅動(dòng)IC市場(chǎng)考察:半導體產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)市場(chǎng)成長(cháng)
電機驅動(dòng)IC市場(chǎng)將創(chuàng )下6.2%的驚人復合年增長(cháng)率,在預測期內(2020-2030年)的估值將達到約16億美元。由于半導體產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化和數字化程度的提高,全球電機驅動(dòng)IC市場(chǎng)將在未來(lái)十年內出現顯著(zhù)增長(cháng)。電機驅動(dòng)IC主要用于自主機器人,它充當微處理器和電機之間的接口以提供電流。隨著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和自主機器人的大量創(chuàng )新即將到來(lái),預計未來(lái)對電機驅動(dòng)IC的需求將保持強勁。
넶255 2022-06-06 -
2027年全球驅動(dòng)IC市場(chǎng)規模和增長(cháng)趨勢
電機驅動(dòng)IC市場(chǎng)規模按類(lèi)型(有刷電機驅動(dòng)IC,無(wú)刷電機驅動(dòng)IC,步進(jìn)電機驅動(dòng)IC),按最大電源電壓(低于12 V,12 V - 24 V,24 V - 48 V,高于48 V),按應用(汽車(chē),工業(yè),消費電子和家用電器,醫療和保健設備),COVID-19影響分析,區域展望,增長(cháng)潛力, 競爭市場(chǎng)占有率和預測,2021年-2027年。電機驅動(dòng)IC市場(chǎng)規模在2020年達到10億美元,預計從2021年到2027年將以超過(guò)5.5%的復合年增長(cháng)率增長(cháng)。預計到2027年,出貨量將達到5億臺。
넶211 2022-06-02 -
到2028年,全球電機驅動(dòng)IC產(chǎn)業(yè)預計將達到55億美元
2022年4月5日電(GLOBE NEWSWIRE)--“到2028年的電機驅動(dòng)IC市場(chǎng)預測 - COVID-19的影響和全球分析,按電機類(lèi)型(有刷直流電機,無(wú)刷直流電機和步進(jìn)電機),半導體(硝酸鎵(GaN)和碳化硅(SiC))和應用”報告已添加到ResearchAndMarkets.com的產(chǎn)品中。全球電機驅動(dòng)IC市場(chǎng)預計將從2021年的38.8257億美元增長(cháng)到2028年的55.8933億美元;據估計,從2021年到2028年,它將以5.3%的復合年增長(cháng)率增長(cháng)。
넶218 2022-05-25 -
如何構建18650鋰電池充電IC和升壓IC模塊
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CL4056電池充電IC器組裝指南
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如何充分利用電子IC設計電路
電路是物質(zhì)被傳輸的循環(huán)。在電子電路中,攜帶的物質(zhì)是電子元件的電荷,而這些電子的源是電壓源的正端。當該電荷從正端流經(jīng)環(huán)路并到達負極時(shí),電路被認為是閉合的。然而,該電路由幾個(gè)組件組成,這些組件以不同的方式影響電荷流。電路是物質(zhì)被傳輸的循環(huán)。在電子電路中,攜帶的物質(zhì)是電子元件的電荷,而這些電子的源是電壓源的正端。當該電荷從正端流經(jīng)環(huán)路并到達負極時(shí),電路被認為是閉合的。然而,該電路由幾個(gè)組件組成,這些組件以不同的方式影響電荷流。有些會(huì )阻礙電荷流動(dòng),而另一些則儲存或耗散電荷。有些需要外部電源,而另一些則需要供電。有些會(huì )阻礙電荷流動(dòng),而另一些則儲存或耗散電荷。有些需要外部電源,而另一些則需要供電。
넶91 2022-03-30
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為您的電源設計選擇轉換器或穩壓IC
DC-DC轉換器采用輸入直流電壓并產(chǎn)生不同的輸出直流電壓。DC-DC轉換器的主要目的是產(chǎn)生被驅動(dòng)負載所需的輸出電壓。應用可能包括由較高電壓電源驅動(dòng)的低壓電子元件,例如在汽車(chē)應用中。另一方面,低電壓電池電源可能是驅動(dòng)具有較高電壓功率要求的元件。穩壓IC通過(guò)使用具有輸出負載反饋的控制元件來(lái)穩定輸出電壓,以保持所需的電壓電平。未穩壓DC-DC轉換器的輸出電壓將隨著(zhù)負載電流的增加而降低。穩定非穩壓轉換器需要增加一個(gè)單獨的穩壓電路。通常,術(shù)語(yǔ)轉換器用于產(chǎn)生穩壓輸出電壓的電路,這意味著(zhù)不需要獨立的穩壓器。
넶53 2022-05-12 -
中深源2022年春節放假通知
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2022年元旦放假通知
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電源ic
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電源芯片
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電源管理芯片
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